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廣州郵政網(wǎng)業(yè)協(xié)同做大云倉(cāng)

王淼　吳啟萍2026-04-09來(lái)源：中國(guó)郵政報(bào)

　　截至3月底，廣東省廣州市郵政分公司與廣州郵區(qū)中心協(xié)同為某云倉(cāng)客戶日均發(fā)貨超12.3萬(wàn)件。

　　在廣東省郵政分公司統(tǒng)籌下，廣州市分公司與廣州郵區(qū)中心建立深度協(xié)作機(jī)制，精準(zhǔn)實(shí)施“一干線路布局優(yōu)化、發(fā)車卡點(diǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)整、前端收寄能力強(qiáng)化”等組合策略，系統(tǒng)性提升全環(huán)節(jié)出口時(shí)效。同時(shí)，廣州郵區(qū)中心選派業(yè)務(wù)骨干駐點(diǎn)協(xié)調(diào)郵件上行全流程，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)從被動(dòng)支撐向主動(dòng)塑造時(shí)限競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型。針對(duì)某云倉(cāng)客戶郵件時(shí)限延遲的問(wèn)題，雙方成立專項(xiàng)組，通過(guò)郵區(qū)中心工藝重置、卸車時(shí)長(zhǎng)壓縮等舉措，使目標(biāo)線路時(shí)限達(dá)成率提升18個(gè)百分點(diǎn)，客戶由此新增3個(gè)發(fā)貨路向并追加倉(cāng)儲(chǔ)面積。